高雄捷運美麗島站參觀記 @ 惠惠的部落格

高雄捷運美麗島站參觀記

從台北專程到高雄搭捷運

高雄捷運自去年3月開通以來，我搭乘的次數寥寥可數，除夕當天小妹一家人從台北專程到高雄搭捷運、嚐美食，我義務當響導，他們抵達高雄已過中午十二點，我們一行人浩浩蕩蕩從住家走路到獅甲站搭乘捷運，沿途經過勞工公園，一面拍拍走走一面討論行程及午餐，取得共識是到美麗島站和世運站參觀，中餐則到文化中心站的棒球主題餐廳享用義大利麵。

義大利專餐廳服務態度不佳

當我們到達文化中心站已經是下午1點半了，本來興高采烈的想要大力推薦以棒球為主題的餐廳，但計畫趕不上變化，除夕當天巧遇公休，只好在附近隨意找一家義大利餐廳，該餐廳的食物還不錯，但服務態度不佳，我們已快吃完了小妹的兒子茂茂的義大利麵還沒上菜，茂茂餓得大口猛吃其父母的麵，當我們詢問服務生表示茂茂點的餐已經賣完，卻沒告知害我們苦苦等候，理論後改點別的並賠一壺飲料道歉，這時妹婿告誡我們飲料不要喝，說不定這壺飲料是扣服務生的鐘點費，也有可能是廚師把我們當成「奧克」，飲料用自來水泡或加清潔劑…等，總之這頓午餐吃得不太愉快，用餐後走出餐廳服務生連一聲「謝謝光臨」也沒說。

美麗島站有「捷運之心」之稱

從高雄捷運官方網站得知O5/R10美麗島車站為高雄捷運紅/橘線路網的主要交會站，位於中正三路及中山一路口舊有圓環上，有「捷運之心」之稱。原名大港埔是高雄市的商業重鎮，距離高雄火車站不遠，附近主要為辦公、金融中心，以及婚紗等專業街道；郵政總局、新興市場、六合夜市也在附近是高雄的重要地標，直徑140公尺，號稱是東南亞最大的圓型車站，除了在舊圓環處的紅線圓型地下站體(R10)之外，在中正三路也有屬於橘線的長方型站體(O5)。本站共計有11個出入口，舊圓環上有4個大型出入口。

美麗島站出入口的設計來自於日本建築師「高松伸」

高雄捷運美麗島車站具有國際大師級水準的捷運車站，本站出入口的設計師來自於日本建築師「高松伸」將圓環四方做了四個扇型的開口，以白色鋼管依角度變化排列，並用三角型的透明玻璃組合，形成了兩道漸漸爬升的弧型，最後接合在最高處。這個概念要呈現的是「合掌」、「祈禱」，出入口像是一座教堂般，讓人沉思、反省，我們在出入口周圍欣賞國際級的設計驚嘆聲連連，扇型的開口旁有水池，白天可觀賞高雄精華區的街景；晚上加上燈光照映更是美不勝收。

美麗島站水仙大師繪製的「光之穹頂」

美麗島站的地下部份為一巨大的圓型空間，在中央川堂處，採用由義大利裔美籍藝術家Narcissus Quagliata(水仙)繪製的「光之穹頂」，直徑100呎的巨型彩繪玻璃藝術，巨大彩繪玻璃圓頂，繪製了象徵高雄的海洋與生命間的互動。「光之穹頂」是世界最大玻璃公共藝術，許多中外遊客到高雄搭捷運的首選站美麗島站，大多衝著水仙大師的國際級的藝術作品而來，欣賞過後異口同聲的讚嘆實在是太漂亮了！生活在高雄的市民真是太幸福了！

世運站流線的外型氣勢磅礡

今年7月世界運動會即將在高雄舉辦，為了迎接這個國際賽事，主場館的建造相當特別，我們也想先睹為快，到世運站還要轉接駁車，由於小妹一家人還要趕回南州祭祖，只能站在世運站遙望世運館，不過世運站也是一個很有特色的捷運站，它不是地下站而是可以看到鐵道和田園的車站，公共藝術設計成流線的外型，展現出磅礡的氣勢，由日本建築大師伊東豐雄領軍建造的，起初我們看不懂天花板上不規則的彩色圖案，後來才知道是經過精心設計的藝術大作。

高雄捷運四通八達方便又快速

高雄捷運是高雄新開發的交通工具，遠從世界各地的「捷運迷」慕名而來搭乘，而住在高雄的我還不大習慣搭乘捷運，有了這次的搭乘經驗，感覺便利又快速，交通網四通八達，高雄的主要景點都能抵達，不只能觀光還能享用美食，真是一舉二得。